①为变频器供电的电源容量大于600kV·A或电源容量与变频器容量之比为10：1及以上，且变频器安装位置离大容量电源在10m以内，必须要安装输入电抗器； ②三相电源电压的不平衡度大于3%的场合； ③在同一供电电源系统上有晶闸管整流负载、非线性负载、电弧炉负载和接有通过开关切换调整功率因数的补偿电容器装置的场合； ④需要改善变频器输入侧的功率因数(用电抗器可提高到0. 75～0. 85)的场合。

①线圈的匝数不同，变频器输入电流中，高次谐波分量的频率并不高，故输入滤波器线圈的匝数稍多；而输出电流中高次谐波分量的频率较高，等于载波频率，故输出滤波器线圈的匝数可略少； ②附加电路不同 ，为了提高滤波效果，各生产厂家往往在线圈两端加接电容器。但输出滤波器中，靠近变频器侧是不允许接电容器的。在电动机侧，即使接入电容器时，也应串入限流电阻，如图5-5所示。所以输出滤波器在接线时，必须注意不能把变频器侧和电动机侧接反。 ​

制动电阻主要是用于将电机的再生能量以热能方式消耗掉，它的选型包括电阻阻值和功率容量两个重要参数。然而功率和阻值都一样的情况下是选择铝壳电阻还是波纹电阻好呢？ 波纹电阻也就是RX290大功率线绕电阻，电阻丝立式绕制形成的表面波纹有利于散热，也有利于减低寄生电感量，并选用耐热阻燃性涂料涂覆保护，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命； 铝壳电阻器易紧密安装、易附加散热器，外型美观，同时还具有良好的耐气候性、耐震动性，这方面明显好于传统瓷骨架电阻器，它广泛应用于高要求恶劣工控环境使用， 通过对两者

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① 重载连接器在太阳能发电行业中的逆变器、风力发电行业中的变速系统、火力发电行业中的高低压开关柜、输配送电网行业中的真空断路器、变电站中的配电柜、智能电网行业中的的接线箱等都有广泛的应用； ② 重载连接器在汽车生产线上，主要应用于：汽车车体成型系统、焊接机器人、控制柜、智能控制系统、装配流水线输送系统、提升机、工字梁毛坯车间、传动梁调节系统、金属梁组合系统。连接器防护级别可达IP65/IP68等，有效防尘以及污染问题。重载连接器支持检修即插即用，支持部件预先生产组装，外线内线分开组装，进行方便

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